HOWO- 7(340)

Mae gan lorïau dympio pedair pont ddaliadau enfawr ar gyfer cludo graean, deunyddiau adeiladu, cerrig a glo yn ardal y de-orllewin.Mae un oherwydd y ffyrdd mynydd serth yn rhanbarth y de-orllewin;yr ail yw oherwydd bod pellter cludo nwyddau o'r fath yn fyrrach, ac mae'r tryc dympio pedair pont yn fwy hyblyg na'r dymp tyniant.Terfyn pwysau'r lori pedair echel yw 31 tunnell, sydd fel cleddyf yn pwyntio at y gyrrwr blaenorol a orlwythwyd â phedair pont.Gyda thryc dympio traction yn lle'r tryc pedair pont, aeth y tryc dympio pedair pont a gafodd ei ddileu i mewn i'r farchnad ceir ail-law.Ar hyn o bryd, mae gan gwsmeriaid fwy o ddewisiadau.Mae cab y car yn mabwysiadu dyluniad un-gwsgwr gwastad, cysgod haul mawr, a goleuadau llydan ar ddwy ochr y cysgod haul, sy'n gwella gwelededd y cerbyd yn y nos ac ar yr un pryd yn creu ymdeimlad tri dimensiwn o y cerbyd.Mae'r drych golygfa gefn integredig hefyd yn integreiddio golau atgoffa tro, sydd nid yn unig yn lleihau ymwrthedd gwynt gyrru ond hefyd yn atgoffa cerbydau eraill yn dda.

Mae nodweddion teuluol yr wyneb blaen cyfan yn arbennig o amlwg.Mae'r logo “HOWO” â chrome-plated yn y canol a'r gril cymeriant aer mawr yn sicrhau afradu gwres.Mae dyluniad maint y bumper blaen yn gymharol fawr, ac mae ochr chwith a dde'r bumper wedi'u dylunio gyda phrif oleuadau.Mae gan y prif oleuadau siâp rhyfedd ac ymdeimlad o ffuglen wyddonol.